Продажа Lexus TX 2025 в Москве

От регулируемых передних сидений с подогревом и доступной вентиляцией до трехзонного климат-контроля — каждый аспект TX выглядит так, как будто он был создан специально для вас. Богатые детали, в том числе отделка Black Grained и сиденья с отделкой из полуанилиновой кожи.

Оснащен 8-ступенчатой или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавные и точные переключения передач. В гибридных моделях Lexus TX может использоваться eCVT, которая сочетает в себе работу бензинового двигателя и электромотора.

Просторный салон с достаточным количеством места для пассажиров во всех рядах. : Панорамный люк делает интерьер автомобиля более просторным и светлым, что создает ощущение открытости и роскоши. и: Водитель и пассажиры могут легко управлять люком с помощью кнопок.

Современные информационно-развлекательные системы с большими сенсорными дисплеями, поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Инновационные системы безопасности и помощи водителю.

Дизайн включает в себя ранний язык дизайна Lexus, связывая фары с узким отверстием, которое проходит под передней кромкой капота. Снизу низко посаженная решетка образует бесшовную форму шпинделя. Этот гладкий дизайн передней части был создан для улучшения аэродинамической управляемости, обеспечивая при этом ощущение массы.

Электропривод для коротких поездок. Проверенная гибридная технология для дальних поездок. TX 550h+ — это подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) с 3,5-литровым двигателем V6, литий-ионным аккумулятором высокой плотности и передовой системой полного привода, которые работают вместе, чтобы производить 404 чистые лошадиные силы.

Система безопасности Lexus+ 3.0* имеет систему предупреждения о столкновении, которая предназначена для предупреждения о встречном перекрестном движении на перекрестке,* и технология, которая может интуитивно замедлять транспортное средство, когда оно обнаруживает пешехода на своем пути.

TX 500h F SPORT Performance AWD оснащен инновационной системой полного привода DIRECT4 и использует высокопроизводительную электронную ось (eAxle) для привода всех четырех колес. Эта высокоинтеллектуальная система постоянно следит за тем, как каждое отдельное колесо взаимодействует с дорогой, незаметно переключая мощность.